Saturday, May 24. 2008день шеÑтьдеÑÑÑ‚ Ñедьмой - ЖД транÑпорт - ÑкороÑтной поезд
ÑÐµÐ³Ð¾Ð´Ð½Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ñƒ раÑÑказ о передвижении по жд в Ñпонии. вчера Ñ Ð·Ð°Ñ‚Ñ€Ð¾Ð½ÑƒÐ» только меÑтные линии. а ÑÐµÐ³Ð¾Ð´Ð½Ñ Ñ Ñ€Ð°ÑÑкажу о гордоÑти вÑех Ñпонцев - о ÑкороÑтном поезде. ÑкороÑтной поезд на ÑпонÑком Ñзыке звучит - шин-кан-Ñен. может развивать ÑкороÑÑ‚ÑŒ до 300км в Ñ‡Ð°Ñ Ð½Ð° некоторых учаÑтках железной дороги.
нам удалоÑÑŒ за вÑÑ‘ Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¿Ñ€Ð¾ÐµÑ…Ð°Ñ‚ÑŒÑÑ Ð½Ð° шинканÑене в токио и потом в оÑаку. Ñтоит проезд доÑтаточно дорого, поÑотму оÑобо не разгулÑешьÑÑ. но Ñпециально Ð´Ð»Ñ Ð¸Ð½Ð¾Ñтранцев еÑÑ‚ÑŒ проездной, вот на нём то мы и покатаемÑÑ Ð²Ð²Ð¾Ð»ÑŽÑˆÐºÑƒ в поÑледнюю неделю нашего здеÑÑŒ пребываниÑ. вобщем ÑиÑтема очень похожа на ÑиÑтему Ñ Ð¼ÐµÑтными поездами. можно купить билет в машинке за наличку, но мы вÑегда шли и покупали билет у работника. так намного Ñпокойнее и наша ÐºÑ€ÐµÐ´Ð¸Ñ‚Ð½Ð°Ñ ÐºÐ°Ñ€Ñ‚Ð¾Ñ‡ÐºÐ° тоже работает. билет на шинканÑен в неÑколько раз больше, чем обыкновенный билет на меÑтный поезд. но иÑпользуетÑÑ Ñ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾ также. его тоже Ð½ÐµÐ»ÑŒÐ·Ñ Ñ‚ÐµÑ€ÑÑ‚ÑŒ, так как при выходе его нужно заÑунуть в авто-ворота. еÑÑ‚ÑŒ неÑколько типов шинканÑенов, один оÑтанавливаетÑÑ Ð½Ð° каждой Ñтанции, один оÑтанавливаетÑÑ Ñ‚Ð¾Ð»ÑŒÐºÐ¾ в больших городах и ещё один - промежуточный. ÑкороÑтные поезда двух поколений еÑÑ‚ÑŒ три типа вагонов. зеленый вагон, какой то Ñпециальный вагон, за который нужно платить больше денег, так что Ñ Ð½Ðµ в курÑе про него. ну и потом еÑÑ‚ÑŒ вагоны Ñ Ð·Ð°Ñ€ÐµÐ·ÐµÑ€Ð²Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ меÑтами и вагон Ñ Ð½ÐµÑ€ÐµÐ·ÐµÑ€Ð²Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ меÑтами. за зарезервированное меÑто нужно платить чуток больше, и поÑтому мы вÑегда ездили на незарезервированных меÑтах. незарезервированные вагоны вÑегда Ñпереди, поÑтому мы Ñразу идем иÑкать, откуда начинаетÑÑ Ñчёт. теперь взглÑните на фотографии. на первой фотографии можно увидеть два шинканÑена различных поколений. тот, который поближе - новее - ÑÐµÑ€Ð¸Ñ 700, подальше - ÑÐµÑ€Ð¸Ñ 300. Ð¾Ñ‚Ð»Ð¸Ñ‡Ð¸Ñ Ñ Ñмог найти только наружние, внутри вÑÑ‘ то же Ñамое. на второй фотографии можно увидеть предÑÑ‚Ð°Ð²Ð¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ñерии 700 вблизи. на таком мы ездили в токио и назад. ÑкороÑтной поезд Ñпереди ну и на третьей фотографии можно увидеть внутренноÑÑ‚ÑŒ вагона. в первый раз мне показалоÑÑŒ, что Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ñто зашел в Ñамолет. только в Ñамолете людей набивают как Ñеледки в бочку, а в шинканÑене можно реально вытÑнуть ноги и никого не задеть. так как у Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð´Ð¾Ñтаточно длинные ноги, раÑÑтоÑние между Ñ€Ñдама - ÑÐ°Ð¼Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¸ÑÑ‚Ð½Ð°Ñ Ñ‡Ð°ÑÑ‚ÑŒ. именно поÑтому мне в Ñамолете очень хреново обычно летаетÑÑ. ну да ладно.. продолжу опиÑание.. в каждых двух вагонах еÑÑ‚ÑŒ туалет и меÑто Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ñ…Ð¾Ñ€Ð°ÑˆÐ¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑÐµÐ±Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¶ÐµÐ½Ñ‰Ð¸Ð½. еÑÑ‚ÑŒ ÑÐµÑ€Ð²Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ продаже напитков и легких закуÑок как в Ñамолете. проходÑÑ‚ одетые в униформу девушки, Ñ‚Ð¾Ð»ÐºÐ°Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´ Ñобой тележку Ñ ÐµÐ´Ð¾Ð¹ и напитками. что интереÑно, вÑе работники шинканÑена клÑнÑÑŽÑ‚ÑÑ Ð¿Ñ€Ð¸ входе в вагон и при выходе из вагона. еÑли бедолаге нужно пройти из конца в начало, то кланÑетÑÑ Ð¾Ð½ два раза на каждый вагон. но ничего не поделаешь - правила. да и чеÑтно говорÑ, за то, Ñколько здеÑÑŒ люди отдают за проезд, можно и покланÑÑ‚ÑŒÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÐµÑ‡Ð½Ð¾.. ну да ладно. ÑкороÑтной поезд изнутри едет шинканÑен абÑолютно тихо. никаких "тадак-тадак, тадак-тадак" как на поездах, на которых Ñ ÐµÐ·Ð´Ð¸Ð» когда то давно. Ñпать - милое дело, Ñпинка отклонÑетÑÑ Ð½Ð°Ð·Ð°Ð´, ноги вытÑгиваютÑÑ - удобно и приÑтно путешеÑтвовать. также еÑÑ‚ÑŒ меÑта и Ð´Ð»Ñ Ð±Ð°Ð³Ð°Ð¶Ð°. короче доехали до Ñтанции, вылезли из поезда. пошли в к выходу.. как правило при выходе ваш билет у Ð²Ð°Ñ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾-ворота не заберут, а отдадут. нужно за Ñтим Ñледить. очень чаÑто бывает так что, вход на перрон шинканÑена идет через перрон на обыкновенные поезда. поÑтому иногда, чтоб выйти в город, нужно пройти через обе машинки. ну вот ÑобÑтвенно и вÑÑ‘ что можно раÑÑказать про ÑкороÑтные поезда в Ñпонии. конечно Ñ ÑƒÐ²ÐµÑ€ÐµÐ½, что многое упуÑтил из виду, но общую идею, Ñ Ð´ÑƒÐ¼Ð°ÑŽ, мой раÑÑказ даÑÑ‚. Trackbacks
Trackback specific URI for this entry
No Trackbacks
|
QuicksearchCategoriesBlog Administration |