день одиннадцатый - музей корпорации тойота

сегодня в универе был выходной. вообще в стране был празник в ту пятницу. но мы учились. нам тот выходний перенесли на неделю. вот сегодня рванули опять в нагойю. в этот раз решили сходить в музей корпорации тойота. вообще конечно мало кого в наше время не видел их автомобилей. и у нас обе машины - тойоты. но в музее я конечно несколько раз сильно удивился. ну по порядку..
приехали, дошли, нашли, зашли. работники (все молодые и симпатичные японки) говорят на английском. это приятно порадовало, принимая во внимание наше зародышевое состояние знания японского языка. пошли взяли брошюрку. кстати брошюрки были на 10 языках включая русский.

и началась история.. чего бы вы думали?.. текстильной промышелнности в японии и в мире вообще. дело в том, что изначально корпорация тойота(а изначально она называлась тойода) занималась исключительно текстильной промышленностью. организовал её мужик с фамилией тойода, поэтому она так и называется соответственно. короче первый огромный зал - история текстильной промышленности. но начинается описание даже еще раньше. вот посмотрите и потрогайте разные материалы из которых делается материя. начиная от хлопка и заканчивая какими то огнеупорными материалами, из которых делают обивку в космических кораблях. затем предлагается посмотреть на прялки из различных стран мира(русской прялки не было). можно было посмотреть как вьется нитка и даже самому ее повить на древних инструментах. очень наглядно работники показали как нитка закручивается, как легко исправить порыв и так далее. вобщем очень познавательно.. остаток зала буквально по мере их создания заполнен всевозможными машинами. начиная от той, в которой нужно в ручную перекидывать нитку взад вперед, заканчивая современной(поставленной в действующую фабрику тойоты в 2004 году). все это можно было включить и посмотреть как оно работает. то что, нельзя было включить самому, можно было попросить работника музея и они с видимым желанием это сами включали и показывали. вобщем мужик тойода был действительно герой японии. но к автомобилям никакого отношения сам не имел. делал только машины для производства материи. но машины были весьма впечатляющие. все было очень интересно, и так как с каждой машиной можно было поиграться, заняло у нас просто уйму времени. пришла мысль, что нужно оставить силы и время на автомобильный зал. пошли туда.

в проходе между залами, был небольшой зальчик, посвященный металлам. там мужичок показывал как это делается. брал кусочек металла, давал всем потрогать, раскалял его в печи(буквально за 30 секунд), переносил его под пресс и шлепал из него детальку. это все можно было посмотреть вживую и на большом экране, в увеличенном изображении. потом эту детальку доставал, остужал и давал как сувенирчик. вобщем теперь у меня есть вот такой вот сувенирчик от корпорации тойота.:) пошли в автомобильный зал.
когда мы увидели вообще размер этого зала(в два этажа), стало понятно, что до конца дня нам это все не обойти, а тем более не поиграться с каждой машиной. решили хотя бы рядом пройти и посмотреть что где есть. немного истории. автомобильную ветвь в корпорации тойота спланировал и возглавил сын мужика тойода, который занималься текстилем. посмотрели видео на английском на 20 минут о том как это случилось, почему, и что из этото вышло. а потом начались экспонаты: движки, трансмиссии, тормоза, краш тесты и так далее. причем можно подойти, нажать на кнопку, посмотреь как работает коленвал в настоящем движке в разрезе. можно подойти и повключать скорости в ручной коробке передач и смотреть где какие шестеренки переключаются и соединяются друг с другом. то, что увидеть нельзя - нажми на кнопку возле экрана и тебе покажут это все с японскими или английскими комментариями на большом экране. игрались с движками, включали турбы и переключали скорости как минимум полтора часа. у них там одних двигателей было штук 30 только. перешли на первый этаж. там было всё: начиная от фар и заканчивая колесами. конечно же был описан весь процесс как они машины придумывают и потом делают и потом тестируют. даже показали кусочки дороги, по которым тестируют: эта дорога япнская, эта - европейская, эта - хайвей в америке, эта - зимняя дорога, эта - дорога со стекателем для воды. подошли, потрогали руками. да, наш асфальт там тоже был. после этото пошли смотреть как делают части для машин. там тоже было все. начиная от пресса для изготовлеия тела машины, до машины, которая сверлит дыры, которые потом становятся цилиндрами , в движке. потом показали как роботы это все соединяют, красят и так далее. короче говоря мы оттуда просто выползли под конец. но это было не все. сразу после выхода какой-то детский аттракцион. там дети могут поэкспериментировать с всякими физическими явлениями: магнитами, центробежной силой и так далее. сил на аттракцион не хватало, поэтому зашли буквально на 5 минут.

только-только думали, что сейчас вот уже пойдем домой, тойота преподнесла последний сюрприз: играющий на трубе робот. при нас его включили и робот, одной рукой держа обыкновенную духовую трубу, а другой или подмахивая в такт или помахивая толпе, сыграл несколько мелодий. ну я конечно видел видео про роботов и все такое, но вживую это было очень впечатляюще.
дошли до станции, бухнулись в сиденья, доехали до нашей станции, доползли до дома, наскоро поели и спать. все таки сил музей (вдобавок такой!) отнимает очень и очень много. день был проведен просто отлично.